對于工程機械這個典型工作在面對國內市場國際化競賽的嚴格形勢和新技術、新工藝的應戰中求得生計與展開，有必要處理TQCS難題，即以最快的上市速度，最好的質量，最低的本錢，最優的效力，來滿足不一樣顧客的需求。天津機械加工處 理這一難題的最有用方法—智能化制造，智能制造是“我國工程機械制造”極力的政策。從如今來看，我國“十二五”方案對工程機械工作的展開提出了更高的請 求，柔性化出產、自動化、數字化等為基礎的智能化制造將成為工作的新標準。估量，2015年我國工程機械工作固定資產出資達1000億元，其間對智能化制 造方面的投入將高達300億元。這將使國內工程機械工作的全體智能化制造水平在十二五末邁上一個新臺階。
俗話說，長江后浪推前浪,一代新人勝前人。每一個工作都有自己更新換代的前史，與咱們的日子息息相關的工程機械也是如此。回憶人類展開的進程，也是一部東西展開的前史，基礎建造走過的每一步，都離不開工程機械的支撐。據悉，20世紀80年代以來，國內天津機械加工品技術已從一個成熟期走到了現代化時期，電子技術、微電腦、傳感器等技術改造了傳統工程機械產品。
大家對于環境的日益注重，反映了群眾對環境保護的注重程度。據環保部發布的數據閃現，2015年，京津冀、長三角、珠三角區域及直轄市省會城市等74個城市 空氣質量均勻超支天數比例為39.7%。其間京津冀區域超支天數比例最高挨近70%。我國環境疑問日益嚴峻已成為不爭的實際。而我國工程機械設備工作的污 染比較嚴峻，這天津機械加工必然成為爾后工作要處理的嚴峻難題。
早在20世紀80年代以來，世界上許多大的工程機械制造公司都投入很大的人力和資金推進現代計劃方法學的研討和使用，即人機工程學。全體來說，天津機械加工“以 人為本”的計劃思想關鍵在于注重機器與人的互相調和，前進人機安全性、駕御舒適性，方便于司機操作和技術養護，這么既改進了司機的工作條件，又前進了出產 功率，有的國家對工程機械的振蕩、噪聲、廢氣排放和防翻滾與落物擬定了新的標準，乃至付諸法令。如今各類工程機械都計劃有防翻滾和落物保護設備，以保護司 機的人身安全，并且都是與駕御室分別計劃和設備。駕御室內有滿足的人體活動空間和開闊的視界，并采納必要的密封、減振、降噪和控溫方法。
