鋼板路基箱,主要是由一骨架體組成,骨架體由縱向主筋骨架和橫向骨架構成,骨架體的表面封有一花紋防滑鋼板,反面則封有平板鋼板,整體形成一箱體。
使用鋼板路基箱,一塊塊按序排列,構筑成臨時道路,供車輛通行和旋挖鉆機施工墊實,其表面花紋板面可防滑,在作業過程中,鋼板路基箱隨著作業面的延伸不斷移動,不僅可重復使用,而且不占用庫容。
天津路基箱租賃相比租用鋪路鋼板的優勢如下:
各個工地對短期臨時施工道路主要以鋪路鋼板為主,但是針對地質較差的工地,鋪路鋼板就無能為力了,對于地質較差的工地現場施工,基本已路基箱為主,路基箱適用于地質非常差的工地,相較于鋼板,路基箱的優勢在于:
1、穩定性。路基箱厚度一般為14-20cm之間,能有效嵌入泥土中,與泥土渾然一體,不存在左右搖擺移動,而鋪路鋼板鋪設在施工地表,重型車輛走過時,鋪路鋼板可能會脫離鋪設軌道,需用挖機等機械扶正,造成施工進度浪費,效率降低。
2、抗承漿性。路基箱抗沉降能力有目共睹,其空心結構,在稀泥狀土質中能穩定使用,重型設備仍能在路基箱上施工作業。
3、承重能力。鋪路鋼板承重在硬化道路上大致能承重60噸左右,重量過大會導致鋪路鋼板變形,也很容易移位,在土質地表上,承重超過60噸就會嚴重變形,也會導致移位,車輛行走非常不便,在地質較軟的地表上,鋪路鋼板就根本不能適用了,鋪設后就會下沉下陷。而在土質、地質較軟土質,稀泥土質上,路基箱使用非常方便,其承重不低于400噸。